MERIDA SILEX 300

Novinkou pro sezónu 2020 je, že SILEX nabízíme v dvou verzích. „Klasický“ SILEX je postavený na kolech 700c, s kterými je perfektní volbou jako kolo na „všechny cesty“, které máte v oblibě, boční cestičky stejně jako i lesní a štěrkové cesty.  Zatímco nová více „terénnější“ verze SILEX+ s lehkostí zvládne i náročnější terén díky svým robustnějším kolům 650B se 45mm plášti. Obě verze jsou postavené na stejném rámu, takže kola se dají po čase vyměnit.

Standartní SILEX je nabízený se 700x38C plášti a SILEX+ s plášti 650Bx45C. Maximální prostor pro pláště u 700c kol je 42mm (silniční profil) zatímco při kolech 650B je prostor až do šířky 50mm širokého silničního profilu na karbonovém rámu a do 42mm na hliníkovém.

Plně v souladu s myšlenkou konceptu být všestranný a dostat se kamkoliv, jsou k modelůmm SILEX dostupné různé možnosti vybavení doplňky a zavazadly včetně tašky do rámu a velkých podsedlových tašek. Rám je vybaven montážnimi úchyty na blatníky na vidlici a na zadním rámovém trojúhelníku, které zvyšují jeho každodenní všestrannost - změní se z rychlého tréninkového kola na zimní kolo rychle a jednoduše.

Velká část modelů SILEX je se záměrem docílení jednoduchého ovládání osazena převody 1x. Výsledkem je i nižší hmotnost a méně pohyblivých částí. Převody 1x však dokáží poskytnout 98% rozsah převodů kompaktního systému 50-34z s kazetou 11-32z.

Vybaveno 12mm pevnými osami pro maximální tuhost rámu, které zároveň značně zjednodušují založení kola na přesnou pozici. Zadní brzda standardu Flat Mount je pro lepší odvod tepla vznikajícího při brzdění umístěna na spodních vzpěrách zadní stavby. Umístění vevnitř trojúhelníku zadní stavby ji zároveň lépe chrání proti poškození. Technologie chlazení kotouče odvádí teplo z brzdy přes CNC vypracované chladicí žebra, což je zvláště důležité při kole plně naloženém zavazadly.

Lehké karbonové nebo sofistikované hliníkové verze rámu. Klíčové rozdíly kromě konstrukčních materiálů jsou, že karbonový rám má nižší hmotnost a je vybaven integrovanou sedlovou objímkou pro redukování tvorby turbulencí v okolí horní rámové trubky.